閥壓差是非常小的(單閥口酒吧大約5)對應于大流量當輸入信號。伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

FESTO費斯托電磁閥的彈簧過軟或變短，將會影響閥芯工作位置及正常從而使閥芯發(fā)生機械卡阻現(xiàn)象。若閥芯和閥孔的配合間隙過大，會發(fā)生壓力沖擊。減壓閥的先導閥磨損則會使閥工作不穩(wěn)定，甚至不能調(diào)壓。溢流閥先導錐閥(或先導小球閥)處由于磨損而密封不嚴，不能正常調(diào)壓。單向節(jié)流(調(diào)速)閥的單向閥部分磨損，密封不嚴，局部油流將會通過單向閥流走，影響調(diào)速的靈敏性。疲勞臨時變載荷下工作，液壓閥中的彈簧會因疲勞造成彈簧變軟、彈簧長度縮短或整個折斷；閥芯、閥座也會因疲勞，發(fā)生裂紋、剝落或其它損壞。這些都有可能使閥失效。溢流閥主滑閥或先導閥上的彈簧疲勞或折斷將會使系統(tǒng)壓力達不到要求。

里面的整流橋有問題，實際上就是一種短路電路，發(fā)熱會過高的；電磁閥本身的功耗過大，這樣容易發(fā)熱過高，且會產(chǎn)生電磁干擾；電磁閥本身的安全認證不夠，也就是所謂的SIL認證，長時間帶電，熱量自然很高檢查整流橋看有沒有問題，如果有問題讓檢修或換新的，這種情況就是新的電磁閥都可能會產(chǎn)生；隔比例方向閥卡住，電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm)，一般都是單件裝配，當有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。

FESTO費斯托電磁閥型號：

VUVG-L10-T32C-MT-M5-1R8L
8031468

VUVG-B10-T32C-MZT-F-1R8L
8031492

VUVG-L10-T32C-MT-M7-1P3
574356

VUVG-L10-T32C-MZT-M7-1P3
574360

VUVG-L10-T32C-MT-M7-1R8L
8031480

VUVG-L10-T32H-MT-M7-1P3
574358

VUVG-L10-T32H-MZT-M7-1P3
574362

VUVG-L10-T32H-MT-M7-1R8L
8031482