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簡要描述:詳細說明smc氣缸型號規(guī)格表CBM2系列SMC氣缸單列式:壓縮機的各個SMC氣缸排成列,般是垂直布置的。單列式氣缸體結構簡單,加工容易,但壓縮機長度和高度較大。一般六缸以下壓縮機多采用單列式。 SMC氣缸活塞桿軸承端蓋坐落于活塞桿氣缸的兩邊,并與活塞桿氣缸產生封閉式的紋孔。
詳細說明smc氣缸型號規(guī)格表CBM2系列
SMC氣缸單列式:壓縮機的各個SMC氣缸排成列,般是垂直布置的。單列式氣缸體結構簡單,加工容易,但壓縮機長度和高度較大。一般六缸以下壓縮機多采用單列式。 SMC氣缸活塞桿軸承端蓋坐落于活塞桿氣缸的兩邊,并與活塞桿氣缸產生封閉式的紋孔。因而,活塞桿軸承端蓋以及聯接件應具備充足的抗壓強度。設計方案務必考慮到抗壓強度和結構形式及其更強的加工工藝。正確引導套筒規(guī)格正確引導并支撐點活塞桿或柱塞泵。一些液壓油缸不具備導向性套筒規(guī)格而且由軸承端蓋孔立即正確引導。這類構造非常簡單,可是在損壞后務必拆換軸承端蓋。
SMC氣缸V型:氣缸排成兩列,左右兩列氣缸中心線的夾角γ<180°,稱為V型壓縮機,V型壓縮機與直列壓縮機相比,縮短了機體長度和高度,增加了氣缸體的剛度,減輕了壓縮機的重量,但加大了壓縮機的寬度,且形狀較復雜,加工困難,般用于8缸以上的壓縮機,6缸壓縮機也有采用這種形式的氣缸體。
SMC氣缸對置式:氣缸排成兩列,左右兩列氣缸在同水平面上,即左右兩列氣缸中心線的夾角 γ=180°,稱為對置式。它的特點是高度小,總體布置方便,有利于風冷。這種氣缸應用較少。
檢查氣缸壓力的目的是為了確定活塞環(huán)與氣缸的磨損程度和氣缸與活塞、氣門與氣門座、氣缸襯墊等的密封情況。并且檢查氣缸壓力時,應在發(fā)動機溫度正常、蓄電池存電充足的情況下進行。發(fā)動機氣缸壓力的檢查主要分為兩種,種是氣缸壓力的檢查,種是柴油發(fā)動機氣缸壓力的檢查。SMC氣缸想必大家也都比較清楚液壓缸的主要參數有哪些,實際上,其的主要參數包括的有:壓力、活塞行程、運動速度、流量、尺寸規(guī)格、推拉力、效率和液壓缸功率等。下面我們就挑選幾個來為大家簡單的介紹下,希望能夠幫助到大家。在檢查汽油SMC氣缸壓力時,要先旋下全部火花塞,將化油器阻風門、節(jié)氣門開大位置,然后把氣缸壓力表的錐形橡膠圈壓緊在火花塞座孔上,用起動機帶動發(fā)動機旋轉,轉速保持在150r/min以上,當被測缸壓縮2~3次,壓力表針不再上升為止。去下氣缸壓力表,記下被測缸的壓力讀數。按下氣缸壓力表上的放氣閥,使表針歸零位,依次測量其他氣缸的壓力值。
詳細說明smc氣缸型號規(guī)格表CBM2系列
smc氣缸訂貨號:
CBM2-20-PS
CBM220-U1P00175
CBM220U1P002100
CBM220-U1P00375
CBM220U1R001100
CBM220-U1U00150
CBM220-U1U00275
CBM220-U1U00350
CBM220U1V001125
CBM220-U1V00225
CBM225U1P001150
CBM225U1Q001100
CBM225U1R001100
CBM225U1R002150
CBM225-U1T00175
CBM225U1U001125
CBM2-32H-Z125RL
CBM2-32H-Z150RL
CBM232U1Q001200
CBM232U1R001100
CBM232-U1R00275
CBM232U1R003312
CBM232U1T001100
CBM232U1T002130
CBM232-U1U00150
CBM232U1V001150
CBM232U1V002200
CBM2-40-PS
CBM240-U1P00175
CBM240U1P002100
CBM240U1Q001150
CBM240U1Q001200
CBM240U1Q002150
CBM240U1Q003100
CBM240U1V001150
CBM2B20-150J-RL
CBM2B20-50-HL
CBM2B20-55A-HN
CBM2B25-150-HN
CBM2B25-50-RL
CBM2B25-75A-HN
CBM2B25-75-HL
CBM2B32-100-HN
CBM2B32-125A-HN
CBM2B32-200-HL
CBM2B32-400-HL
CBM2B32-40-HL